封面新闻记者曹菲
记者从成兰铁路公司获悉，7月22日上午，由四川公路桥梁建设集团有限公司承建的西宁至成都铁路日尔郎山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了基础。
西宁至成都铁路日尔郎山隧道贯通
日尔郎山隧道位于四川省阿坝州若尔盖县红星镇，为单洞双线铁路隧道，设计时速250公里，隧道总长2260米。隧道地处海拔近3500米高原，地质环境错综复杂，V级围岩（数字越大，围岩越破碎）占比超95%，岩体松散破碎、自稳性能较差。当地极端最低气温可达零下30摄氏度，空气含氧量仅为平原地区六成，高寒缺氧的特殊环境，直接造成工程机械作业效率下降、建设物资运输受阻、一线施工人员作业负荷倍增。
项目建设团队严格恪守隧道施工“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字准则，综合运用TSP超前地质预报、地质雷达、三维激光扫描等智能化探测技术，精准预判掌子面围岩状态，动态优化支护施工参数，接连攻克洞口偏压、断层破碎带、软岩大变形等多项高原隧道施工技术难题。
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。
西宁至成都铁路日尔郎山隧道贯通
成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，西宁至成都铁路四川段自开工建设以来各项工作有序推进，线路14座隧道已有10座顺利贯通，62座桥梁工程整体完成92.4%，路基工程完成85.6%，项目整体建设进度超55%。
全线建成通车后，成都至红原、若尔盖大草原将实现动车直达，成都至西宁的铁路车程也将缩短到5小时内，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
（成兰铁路公司供图）
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