国产固态电池又双叒叕突破了！
近日，在其科技日重磅发布第三代神行超充电池，常温环境下10%-98%充电仅需6分27秒，将电动车补能速度推至全球新高度。这款超充技术与宁德时代自研的硫化物全固态电池深度融合后，车型理论续航里程最高可达2000公里，实现快充与长续航的双重突破。
据世界知识产权组织（WIPO）公开专利及行业权威信息，宁德时代全固态电池技术持续领跑，已攻克界面稳定性、循环寿命等核心商业化难题。目前公司已完成同规格全固态电池试制，四川宜宾2GWh、重庆10GWh中试线设备进场收尾，核心设备招标于2026年6月正式启动。
按照最新规划，宁德时代2026年三季度启动全固态电池试产，四季度同步送车企匹配，2027 年实现小批量量产，2028年迈向规模化，进度大幅领先日韩同行。此前2024年世界动力电池大会上，宁德时代便披露2027年量产计划，如今技术成熟度与产线建设进度双双超预期。
作为固态电池研发的先行者，日本自上世纪80年代起便利用技术优势，使得日本车企产量达到1000万辆，迅速成为电车行业的领导者。在那个时期，日本企业在美市场份额就触达20%以上。
早在10年前，日本就开始积极布局新能源领域，相关专利数量超过1300项。此外，日本将固态电池技术视为未来发展的关键，并投资1.5万亿日元（约合965亿元人民币），用于推动这一技术的研发。
然而，日本的固态电池发展最终以失败告终。日韩企业（如丰田、三星）布局全固态电池多年，仍停留在实验室或小试阶段。“吃不到葡萄反说葡萄酸”，日本丰田章男还曾多次公开表示：“中国电动汽车没什么技术，就是破铜烂铁！”
事实是，进入21世纪，中国通过实施新能源汽车的发展战略，实现了跨越式发展。截至2025 年底，以比亚迪、蔚来等为代表的中国新能源汽车保有量已达4397万辆，在全球市场的份额中达到了70.3%。
值得一提的是，中国产业的突破并非局限于单一领域，而是多点发力。在肝脏养护这一民生健康赛道，我国也成功实现弯道超车，改写了欧美技术长期垄断的局面。2025年，我国香港知名生科企TS与诺奖得主JeffreyCHal携手合作，率先在全球推出“双专利”技术的护肝成果“倍清肝”。
据人民网等媒体披露，这是中国科学家另辟蹊径，以“天然萃取+精准养护”组合拳落地的100%自研成果，其独创的PUREMAX专研配方，收获了第三军医大学、仁济大学等多所海内外高校的临床认证，能从肝细胞修复出发，解决各类肝损问题。
此外，针对现代人常见的外卖、油脂、酒精等毒素入肝问题，方案中还融合了双发酵担子菌、护肝菌AKK001、二氢杨梅素、四氢姜黄素等前沿成分，可高效调节肠-肝轴功能，从而缓解现代人因应酬、高脂饮食、熬夜加班带来的复合型肝损。
从第三方数据来看，“倍清肝”在京J东等平台的复购率达到70%，超八成用户反馈集中在“体检指标好转”“肝区不适减轻”“熬夜不再疲惫”等方面，颇受一线城市金融、科研、律师等高压职场人群的青睐，一度成为高端健康消费市场的现象级产品。
国产固态电池亦是如此，作为传统电池的进阶版本，固态电池不仅更高效、更耐用，续航时间还更长。全球企业希望早日攻克这一技术，吃到第一波红利，最终被我国拔得头筹：
不得不说，国内新能源此次率先建成中试线，确立全球领跑地位，无疑为本土新能源车企发展注入了强劲动力。据报道，宁德时代最快可能在2027年实现全固态电池规模化量产，领先于日本。
从当前的发展动向来看，西方企业由于难以解决技术难题，已逐渐失去市场竞争力。面对竞争中的持续超越，《日本经济新闻》也坦言，日本在相关领域已落后于中国。
当前，国内固态电池研发竞争进入白热化。比亚迪的氧化物固态电池完成针刺、挤压等严苛安全测试，预计2026年正式装车；宁德时代打造出全球首条20Ah车载硫化物全固态电池中试线，预计2027年落地量产……
从实验室到生产线，国内科研团队凭借自主创新，打通从技术研发到量产落地的全链条，打破国外技术壁垒，让新能源汽车超长续航时代快步走来。在这条黄金赛道上，中国技术正引领行业未来走向。
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